2017年11月30日交通運(yùn)輸部頒布了《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(以下簡稱《施工招標(biāo)文件》)和《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)資格預(yù)審文件(2018年版)》(以下簡稱《資格預(yù)審文件》)，并于2018年3月1日起施行。

為便于交通運(yùn)輸主管部門、招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)、投標(biāo)人、評(píng)標(biāo)專家更好地理解上述兩個(gè)文件的相關(guān)內(nèi)容，切實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，交通運(yùn)輸部公路局局長吳德金就《施工招標(biāo)文件》《資格預(yù)審文件》修訂的背景、修訂的原則及主要內(nèi)容解讀如下。

問：原《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)文件》自2009年起已經(jīng)實(shí)施了8年，對(duì)加強(qiáng)公路工程施工招標(biāo)管理、規(guī)范資格預(yù)審文件和招標(biāo)文件編制發(fā)揮了重要作用。近期，部公路局組織重新修訂了《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)文件》，請(qǐng)您給大家介紹一下修訂的背景。公路局都做了哪些工作呢?

答：原《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)文件》是2009年出臺(tái)的，對(duì)加強(qiáng)公路工程施工招標(biāo)管理，規(guī)范資格預(yù)審文件和招標(biāo)文件編制工作，促進(jìn)招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)的公開、公平、公正，維護(hù)招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)當(dāng)事人的合法權(quán)益起到了重要作用。修訂原《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)文件》主要基于以下三方面原因：

一是貫徹落實(shí)黨的十九大精神的需要?！妒┕ふ袠?biāo)文件》和《資格預(yù)審文件》是貫徹落實(shí)黨的十九大精神，深化“放管服”改革，依照法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在總結(jié)現(xiàn)行施工招標(biāo)投標(biāo)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，與國家發(fā)展改革委共同制定的。目的是解決公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)工作中的普遍性和共同性的問題，提高工程質(zhì)量和招標(biāo)效率、體現(xiàn)創(chuàng)新和擇優(yōu)導(dǎo)向，在確保合法合規(guī)的前提下，簡化針對(duì)投標(biāo)人提出的過于繁瑣的招投標(biāo)程序和文件編制要求，進(jìn)一步規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)，切實(shí)減輕投標(biāo)人的負(fù)擔(dān)。《施工招標(biāo)文件》和《資格預(yù)審文件》的實(shí)施，對(duì)進(jìn)一步統(tǒng)一公路工程招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)、加強(qiáng)政府投資管理，預(yù)防和遏制腐敗，促進(jìn)形成統(tǒng)一開放、競爭有序的招標(biāo)投標(biāo)市場，具有十分重要的意義。

二是適應(yīng)新的招投標(biāo)法律法規(guī)、部門規(guī)章和公路工程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的需要。國務(wù)院于2011年頒布了《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》，自2012年2月1日起施行;交通運(yùn)輸部于2015年頒布了《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》，明確提出了公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)實(shí)行“五公開”、“三記錄”制度，要求全面披露公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)信息，廣泛接受社會(huì)公眾監(jiān)督;此外，《公路建設(shè)市場管理辦法》(交通運(yùn)輸部令2011年第11號(hào))、《公路工程施工分包管理辦法》(交公路發(fā)〔2011〕685號(hào))、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTG F90-2015)等一系列部門規(guī)章、規(guī)范性文件和公路工程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范陸續(xù)出臺(tái)，使得原《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)文件》部分內(nèi)容已不能滿足公路工程招標(biāo)投標(biāo)和建設(shè)管理的需要，因此有必要進(jìn)行修訂。

三是適應(yīng)公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)新形勢和新情況發(fā)展的需要。原《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)文件》實(shí)施以來，在很大程度上規(guī)范了公路工程施工市場秩序，但隨著市場的發(fā)展變化以及相關(guān)法律法規(guī)的調(diào)整，有必要結(jié)合近年來公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)中出現(xiàn)的新情況、新問題，對(duì)原《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)文件》進(jìn)行修訂。例如根據(jù)國務(wù)院統(tǒng)一部署，公路工程建設(shè)項(xiàng)目均進(jìn)入公共資源交易市場進(jìn)行統(tǒng)一交易;電子招標(biāo)投標(biāo)的發(fā)展如火如荼，導(dǎo)致招標(biāo)文件、招標(biāo)文件澄清及修改的發(fā)出、投標(biāo)文件的遞交、開標(biāo)、評(píng)標(biāo)等程序發(fā)生了根本變化;部分招標(biāo)人過于強(qiáng)調(diào)招標(biāo)程序的嚴(yán)謹(jǐn)性對(duì)投標(biāo)人提出了過于苛刻的要求;個(gè)別投標(biāo)人仍不遵守市場競爭規(guī)則，存在串通投標(biāo)或弄虛作假等不良行為。針對(duì)上述新情況新問題，《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)文件》完善了相關(guān)條款，以便堵塞制度漏洞，促進(jìn)公路工程施工招投標(biāo)市場和建設(shè)管理的健康長遠(yuǎn)發(fā)展。

自《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》(交通運(yùn)輸部2015年第24號(hào)令)于2016年2月1日起實(shí)施后，部公路局開始組織力量，開展《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)文件》修訂工作。2016年12月，編制完成《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)文件》征求意見稿。2016年12月30日至2017年1月31日，部公路局向全國各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國公路勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)、中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)發(fā)函征求意見，并上部外網(wǎng)公開征求社會(huì)各界意見。截止至2017年3月，部公路局共收到近千條意見，并對(duì)反饋意見進(jìn)行了逐條分析整理，認(rèn)真加以研究采納，對(duì)相關(guān)條款進(jìn)行了修改，形成《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)文件》最終稿。

問：修訂《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)文件》的原則包括哪些?

答：《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)文件》的修訂以“合法性”、“一致性”、“合理性”、“適用性”和“前瞻性”為基本原則，對(duì)近年來公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)過程中獲得的經(jīng)驗(yàn)和出現(xiàn)的問題進(jìn)行了研究，以問題為導(dǎo)向，堅(jiān)持改革創(chuàng)新，力求務(wù)實(shí)有效。

“合法性”指嚴(yán)格遵守國家有關(guān)招投標(biāo)的法律、行政法規(guī)和部門規(guī)章;“一致性”指除非根據(jù)招標(biāo)類別需做調(diào)整和修改外，無論是施工、勘察設(shè)計(jì)還是監(jiān)理招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)文件，在文本框架和招投標(biāo)程序上(包括標(biāo)準(zhǔn)文件各章節(jié)的順序和內(nèi)容，投標(biāo)人須知、評(píng)標(biāo)辦法的條款內(nèi)容、用詞用語等)盡量保持一致，方便各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、招標(biāo)人和評(píng)標(biāo)專家理解和使用;“合理性”指合理劃分項(xiàng)目發(fā)包人和承包人之間的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，在加強(qiáng)對(duì)招標(biāo)人、投標(biāo)人行為監(jiān)管的基礎(chǔ)上，給予招標(biāo)人、投標(biāo)人合理的權(quán)限和自由度;“適用性”指緊貼公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)和建設(shè)管理的實(shí)際情況，盡量滿足不同省市地區(qū)不同招標(biāo)人的實(shí)際需要，針對(duì)目前公路建設(shè)市場招標(biāo)投標(biāo)領(lǐng)域和項(xiàng)目管理過程中出現(xiàn)的新情況、新問題，補(bǔ)充完善相關(guān)條款，使得標(biāo)準(zhǔn)文件具備較強(qiáng)的針對(duì)性、操作性、實(shí)用性和規(guī)范性;“前瞻性”指充分體現(xiàn)出公路行業(yè)在建設(shè)實(shí)施過程中的先進(jìn)管理理念，通過某些條款的設(shè)置引導(dǎo)招投標(biāo)活動(dòng)的有序、健康發(fā)展，有效避免招投標(biāo)違法行為的產(chǎn)生，響應(yīng)國務(wù)院和交通運(yùn)輸部關(guān)于加快推進(jìn)實(shí)施電子招標(biāo)投標(biāo)的號(hào)召，充分考慮標(biāo)準(zhǔn)文件與開展電子招標(biāo)投標(biāo)工作的銜接問題。

問：請(qǐng)介紹一下《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)文件》的主要修訂內(nèi)容。

答：與原《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)文件》相比，新《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)文件》修訂的主要內(nèi)容包括以下七個(gè)方面：

第一，根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》、部24號(hào)令等現(xiàn)行法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范需補(bǔ)充或調(diào)整的內(nèi)容。例如，在施工招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)文件中新增技術(shù)評(píng)分最低標(biāo)價(jià)法;補(bǔ)充了在項(xiàng)目招投標(biāo)過程中利用公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)進(jìn)行投標(biāo)人單位業(yè)績、主要人員業(yè)績查詢的條款;結(jié)合部24號(hào)令、《公路建設(shè)市場管理辦法》、《公路工程施工分包管理辦法》等有關(guān)要求，對(duì)分包條款進(jìn)行修改完善;根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于清理規(guī)范工程建設(shè)領(lǐng)域保證金的通知》(國辦發(fā)〔2016〕49號(hào))，對(duì)保證金相關(guān)條款進(jìn)行調(diào)整;根據(jù)國家營改增的新政策，對(duì)合同條款相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了修改;對(duì)施工技術(shù)規(guī)范中引用的國家標(biāo)準(zhǔn)、公路行業(yè)及其他行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程等進(jìn)行系統(tǒng)梳理、更新、補(bǔ)充及完善。

第二，補(bǔ)充了部24號(hào)令未做出明確規(guī)定但有必要在施工招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)文件中進(jìn)一步明確的內(nèi)容。例如，補(bǔ)充了施工招標(biāo)各類評(píng)標(biāo)辦法中，評(píng)標(biāo)因素的類別設(shè)置及權(quán)重的取值范圍;在技術(shù)評(píng)分最低標(biāo)價(jià)法中，對(duì)通過第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評(píng)審的投標(biāo)人數(shù)量的設(shè)置做了進(jìn)一步引導(dǎo)，避免由于數(shù)量設(shè)置不合理，導(dǎo)致演變?yōu)榻?jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法。

第三，為更好地與電子招標(biāo)投標(biāo)相銜接，在施工招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)文件中增加專門章節(jié)“附錄 采用電子招標(biāo)投標(biāo)條款示例”。大力發(fā)展電子招標(biāo)投標(biāo)，促進(jìn)招標(biāo)采購與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，是降低制度性交易成本，提高資源配置質(zhì)量效率，推動(dòng)政府職能轉(zhuǎn)變和黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要抓手。采用電子招標(biāo)投標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合項(xiàng)目具體情況和交易平臺(tái)操作特點(diǎn)，在招標(biāo)文件中載明相應(yīng)要求。招標(biāo)人可在參考施工招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)文件附錄的基礎(chǔ)上對(duì)招標(biāo)文件的獲取、澄清修改、異議，投標(biāo)文件的編制、密封和標(biāo)識(shí)、遞交、修改與撤回，開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、中標(biāo)候選人公示、中標(biāo)結(jié)果公示及異議等條款進(jìn)行調(diào)整。

第四，體現(xiàn)國家簡政放權(quán)、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)精神，對(duì)施工招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)文件部分條款進(jìn)行了簡化。例如，購買資格預(yù)審文件或招標(biāo)文件時(shí)不再要求企業(yè)攜帶營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書原件;簡化對(duì)資格預(yù)審申請(qǐng)文件和投標(biāo)文件的密封和簽署要求，不再強(qiáng)制規(guī)定投標(biāo)人法定代表人或其委托代理人必須逐頁簽署;如果由法定代表人委托代理人簽署資格預(yù)審申請(qǐng)文件或投標(biāo)文件，不再強(qiáng)制要求對(duì)授權(quán)委托書進(jìn)行公證;投標(biāo)人在投標(biāo)階段無須再填報(bào)具體分包單位，從根本上解決投標(biāo)人不敢填寫分包的痼疾。

第五，對(duì)施工技術(shù)規(guī)范結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行調(diào)整，將原標(biāo)準(zhǔn)文件中的計(jì)量支付條款從技術(shù)規(guī)范分離出來，構(gòu)成招標(biāo)文件的一個(gè)獨(dú)立章節(jié)“第八章 工程量清單計(jì)量規(guī)則”。單獨(dú)編制公路工程工程量清單計(jì)量規(guī)則，有利于統(tǒng)一工程量計(jì)量的方法和原則，促進(jìn)工程量計(jì)量行為的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，減少工程實(shí)施過程中因計(jì)量條款不清晰不明確發(fā)生的合同爭議。工程量清單由子目號(hào)、子目名稱、單位、數(shù)量、單價(jià)、合價(jià)組成;施工技術(shù)規(guī)范各章節(jié)的工程內(nèi)容、工藝流程、質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成每個(gè)子目的實(shí)施過程;計(jì)量規(guī)則由子目號(hào)、子目名稱、單位、工程量計(jì)量、工程內(nèi)容組成，每個(gè)子目號(hào)與工程量清單的子目號(hào)一一對(duì)應(yīng)，是承包人報(bào)價(jià)、發(fā)包人支付的依據(jù)。

第六，在施工技術(shù)規(guī)范中強(qiáng)化安全施工管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理。落實(shí)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H30-2015)及《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTG F90-2015)的規(guī)定，增加公路改擴(kuò)建維持交通情況下的安全控制要求。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，在技術(shù)規(guī)范第100章增加“105節(jié) 施工標(biāo)準(zhǔn)化”;貫徹《關(guān)于開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的通知》(交公路發(fā)〔2011〕70號(hào))精神，從工地標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化等方面補(bǔ)充相關(guān)要求。

第七，充分認(rèn)識(shí)公路工程建設(shè)過程中黨建工作的重要意義，在施工招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)文件中補(bǔ)充相應(yīng)條款。各級(jí)黨組織加強(qiáng)對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目的黨建工作，對(duì)強(qiáng)化黨組織對(duì)公路工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，加強(qiáng)廉政建設(shè)等具有十分重要的意義。對(duì)于政府投資的國家高速公路項(xiàng)目，或承包人為國有控股或參股企業(yè)的，承包人應(yīng)按規(guī)定在項(xiàng)目現(xiàn)場設(shè)立基層黨組織。不滿足上述情形的，承包人應(yīng)創(chuàng)造條件使黨員能夠參加黨組織生活并接受相應(yīng)管理。承包人在項(xiàng)目現(xiàn)場設(shè)立基層黨組織的，應(yīng)明確黨組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、黨組織負(fù)責(zé)人及黨務(wù)工作人員配備情況，編制黨務(wù)工作開展預(yù)案，并按照預(yù)案要求在項(xiàng)目實(shí)施過程中同步開展黨務(wù)工作，充分發(fā)揮基層黨組織在項(xiàng)目實(shí)施中的作用。