一、加強(qiáng)公路造價控制管理與審計的具體措施

（1）從公路工程的投標(biāo)過程中加強(qiáng)造價的控制與管理

在公路工程的投標(biāo)過程中，造價部門要對所選擇的公路工程進(jìn)行細(xì)致的了解，對施工的地點(diǎn)、時間進(jìn)行詳細(xì)的了解。了解完這些可能影響到公路工程的主觀因素后，對環(huán)境中各種客觀的因素也要詳細(xì)的進(jìn)行分析。在對必要的工程信息進(jìn)行了解后，工程造價人員就要利用相關(guān)的數(shù)據(jù)對整個工程進(jìn)行資金投入的計算，計算中不僅要準(zhǔn)確地按照各項(xiàng)工作所需的資金投入進(jìn)行簡單的加和，還要根據(jù)這些影響因素來計算工程中可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失。通過對所有的成本計算綜合之后，確定是否要對所選擇的公路工程進(jìn)行正式施工。

（2）從材料的選擇使用加強(qiáng)造價的控制與管理

在材料的選擇上要從材料的經(jīng)濟(jì)效益與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境上共同考慮，物價受國家政策、行業(yè)規(guī)定和社會及氣候因素的影響非常敏感。而公路工程招標(biāo)周期及施工周期都較長，在此期間物價與投標(biāo)期相比往往會有較大幅度的變化，所以要對材料的選擇加大重視程度。材料的使用種類及數(shù)量在施工工程中要進(jìn)行詳細(xì)的記錄，詳細(xì)的記錄才會使材料的使用情況更加透明化，做到嚴(yán)格的控制與管理。

（3）從公路施工的過程中加強(qiáng)造價的審計

要從建設(shè)單位和施工單位開工前的要約和承諾內(nèi)容入手，對招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、合同文本、協(xié)議等進(jìn)行詳細(xì)研究，對照全部工程實(shí)際決算資料，檢查是否有前后矛盾、自相矛盾、違背招投標(biāo)和合同承諾內(nèi)容的計量和支付。轉(zhuǎn)移審計重點(diǎn)，實(shí)施項(xiàng)目全程跟蹤審計。關(guān)注變更簽證和費(fèi)用索賠，變更簽證和費(fèi)用索賠是工程造價領(lǐng)域問題的高發(fā)區(qū)和虛增造價的重點(diǎn)部位，更是審計監(jiān)督的重點(diǎn)。

二、總結(jié)

我國的公路工程技術(shù)與以往相比有了較大的發(fā)展，不僅在人才的培養(yǎng)上有了大幅度的提高，還利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)創(chuàng)造出屬于我國自己的技術(shù)手段與方法。但在這些進(jìn)步背后，我國的公路工程中的造價與審計環(huán)節(jié)中仍存在著一些有待進(jìn)一步提高的問題，所以下一階段我國公路工程要對在家及審計工作加強(qiáng)控制管理，將我國的公路工程技術(shù)提升到下一個發(fā)展高度，從而帶動我國經(jīng)濟(jì)水平的進(jìn)一步發(fā)展。